新能源车的电池是如何失控的？_新乡市鸿晟能源有限公司

新能源车的电池是如何失控的？

发布时间：04-02

6月27日，针对蔚来汽车召回事件，蔚来的电池模组供应商宁德时代发布声明称，此次召回的电池包箱体和宁德时代供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安*隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

此前蔚来在召回公告中则称，事故车辆使用的模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安*隐患。

此次蔚来召回事件是中国电动车发展史的一个插曲。

在中国，已有200万位新能源汽车消费者愿意尝试这一新的能源形式下的交通工具，但他们迟迟得不到权威部门的着火事件调查结果，频频爆出的自燃事件势必会动摇他们的采购和示范信心。

截至发稿前，尚未有国家权威部门就2018年至今一系列新能源车起火事件发布调查结果来安定民心。

如果不能明确原因，就无法解决安*问题。对于**新能源汽车第*消费大国——中国来说，将是一场信心灾难：比如大部分车辆停车时都会自觉远离电动车；比如不少外企在做日常会议前的safety sharing时建议员工远离正在充电的电动车。

2019年5月，中国新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。相较于2018年百分之几十的同比增长来说，今年中国新能源车产销增速放缓。

但作为**新能源汽车应用的急先锋，中国仍在提速推广进程。

2018年11月，中国汽车工程学会发布《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》：计划到2025年，新能源汽车年销700万台，保有量达2000万台，燃料电池汽车推广5万台，混合动力车型市场占比达到20%。

不仅是中国，由于节能减排政策的政策压力，**范围内新能源汽车已经大势所趋。

罗兰贝格预测：至2020年，**当年新售车辆中约有15%为新能源汽车；至2030年，新能源汽车销量将过传统燃油汽车，占当年销量的57%，达5900万辆/年。

要想在这个保守估计不下于10万亿元产值规模的市场上达到上述预测销量，从系统上消除消费者的恐慌是前提。

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